一、离合器异响 1.离合器分离时，有均匀的高音调噪音。 原因：分离轴承损坏或不转。 排除方法：修理或更换。 2.接离合器后，发动机转速升高时，发出高音调的轻微声响。 原因：摩擦片损伤。 排除方法：更换摩擦片。 3.周期不定的金属碰击声，分离离合器后消失。 原因：分离杠杆的弹簧失效，引起分离杠杆头端振摆。 排除方法：更换弹簧。 4.稍许分离离合器时，声响明显，音量强弱随发动机转速变化。 原因：离合器前轴承磨损或缺油。 排除办法：拆下检查，注油或更换。 5.改变发动机转速时，发出连响的撞击声。 原因：压盘凸耳（或传动轴）和相应凹槽（或销孔）磨损严重。 排除方法：检查修理。传动轴若磨损严重，可转过一定角度继续使用。 二、变速箱异响1.未挂挡时发响，分离离合器时消失。行驶时或换挡时能听到响声，则是变速箱第一轴承响。 原因：轴承磨损，外圈松旷；轴承严重磨损，径向间隙过大。 排除方法：更换或恢复轴承。 2.声响不均匀，但周期性强，则为齿轮啮合噪声。 原因：齿轮不是成对更换的，或齿形不正确。 排除方法：注意观察，如发展严重，应检查或更换齿轮。 3.常表现为某挡噪音增强，音调升高。 原因：齿轮磨损严重，或因轴承松旷，引起侧隙太大。 排除方法：应更换齿轮或轴承。 4.行驶时，用手触摸变速杆，可感到震动。 原因：拨叉刮碰齿轮。 排除方法：应校正拨叉。 5.周期性的撞击声，音量较强。 原因：齿轮有个别轮齿破碎，或有杂物嵌入。 排除方法：立即清洗变速箱，检修齿轮。 （孙彦玲）